Circuito Kotarr ha sido diseñado para disfrutar de los deportes de motor. Una instalación única en la zona norte de España preparada para acoger competiciones de primer nivel de distintas disciplinas deportivas.

Sus cuidadas características han hecho que el Circuito Kotarr haya recibido la máxima puntuación para que las Supermotard corran en su trazado.

Un 10, que lo convierte en el mejor circuito para estas motocicletas, no sólo en España, si no en toda Europa.

Para quienes desconozcan en que consisten las carreras de Supermotard hay que explicar que es una categoría nacida en la década de los 70. Nace de fusionar dos conceptos: el del motociclismo de velocidad y el motocross. Por ello, los circuitos disponen de una gran parte del trazado sobre asfalto y otra sobre tierra.

Las buenas puntuaciones también avalan al Circuito Kotarr para pruebas de Karting, la cantera de los futuros pilotos del automovilismo nacional e internacional. En estos monoplazas dan sus primeros pasos las jóvenes promesas del mundo del motor. Los pequeños automóviles se componen de un ligero y pequeño chasis, de neumáticos y un motor, con cilindradas similares a las utilizadas por las motocicletas de competición.

Circuito Kotarr también está considerado como un trazado perfecto para las carreras de Legends Cars. Estos automóviles se diseñaron hace unos 15 años en Estados Unidos para cubrir un espacio sin explotar dentro del mundo de la competición. Coches baratos de fabricar que permiten ampliar a un buen número de participantes la posibilidad de participar en carreras profesionales. Se trata de réplicas a escala de modelos de la NasCar de los años 30 y 40. Sin problemas ni accidentes el mantenimiento de estos automóviles no tiene porque sobrepasar los 2.500 euros por temporada.

Para acoger estas y otras competiciones Circuito Kotarr dispone de una sala de prensa, otra para los encuentros de pilotos (sala de briefing), secretaría y administración de carrera; sala de cronometraje y de dirección de carrera. En un breve espacio de tiempo se instalarán un gran número de cámaras para seguir con detalle todo lo que acontezca en las carreras. Un punto a destacar para los pilotos es que el trazado dispone de tres líneas de alfano (roja, amarilla y meta) que permiten conocer con detalle los tiempos de cada corredor. Además también hay tres bandas magnéticas repartidas por el circuito; y otra electrónica en el pit line y en la salida.